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鵬輝能源澄清將發(fā)布“全固態(tài)電池重大突破”:對本年度業(yè)績沒大的影響
來源:證券時報網(wǎng)作者:e公司 張一帆2024-08-22 20:47

8月22日晚間,近兩個交易日連續(xù)完成20%漲停的鵬輝能源(300438),披露股票交易異常波動公告。鵬輝能源澄清昨日發(fā)布的“全固態(tài)電池重大突破”公眾號推文稱,此事“對本年度公司業(yè)績沒大的影響……請廣大投資者理性投資,注意風(fēng)險”。

“一年內(nèi)不會大批量生產(chǎn)”

固態(tài)電池概念在近兩日表現(xiàn)火爆,除兩日大漲44%的鵬輝能源外,三祥新材(603663)兩日大漲15%,當(dāng)升科技(300073)兩日大漲12%,翔豐華(300890)兩日累計漲約10%。

點燃這一輪行情的導(dǎo)火索,就是鵬輝能源昨日(8月21日)盤前發(fā)布的一則微信公眾號推文《鵬輝能源全固態(tài)電池重大突破!實物首秀!》,文章稱鵬輝能源將于8月28日14時30分舉行2024鵬輝能源產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會,介紹固態(tài)電池“真正的突破”。

就此,鵬輝能源今日在股價異動公告中澄清,本次為公司固態(tài)電池等產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)布,涉及材料、工藝及產(chǎn)品安全性等技術(shù)和性能的研發(fā)進(jìn)展,以及基于此為實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化所做的切實工作。“但按公司計劃預(yù)計一年內(nèi)不會大批量生產(chǎn),對本年度公司業(yè)績沒大的影響。”

在本輪股價異動中,鵬輝能源吸引了北向資金、機(jī)構(gòu)資金的關(guān)注,8月21日至22日期間,北向資金、機(jī)構(gòu)專用位居買方前二席位,分別凈買入1735萬元、3077萬元,國泰君安宜昌珍珠路營業(yè)部凈買入金額也在3000萬元以上。

鵬輝能源提示風(fēng)險稱,公司股價短期內(nèi)連續(xù)大幅上漲,但公司生產(chǎn)經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化,可能存在非理性炒作等情形,且可能存在股價大幅上漲后回落的風(fēng)險。請廣大投資者理性投資,注意風(fēng)險。

技術(shù)突破在即?

簡短的微信公眾號推文能夠點燃市場,與業(yè)內(nèi)預(yù)期固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)量產(chǎn)時點越發(fā)臨近有關(guān),這一技術(shù)因有望平衡液體電池難以同時實現(xiàn)的高安全、低成本、高能量密度、高功率和長壽命等優(yōu)異性能,被譽為“電動汽車產(chǎn)業(yè)圣杯”。

就在本月,三星SDI在韓國首爾舉辦SNE電池日展會上,展示了其最新的電池技術(shù)。三星SDI表示,其首批固態(tài)電池已交付給電動汽車制造商,并進(jìn)行了約六個月的測試,三星SDI計劃到2027年全面量產(chǎn)全固態(tài)電池。在7月,大眾汽車集團(tuán)旗下電池公司也宣布計劃通過合作,實現(xiàn)固態(tài)鋰金屬的工業(yè)化電池技術(shù)。

國內(nèi)市場的各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)也不斷放出風(fēng)聲。鋰電池龍頭寧德時代即表示,公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入,技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平,2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。車企上汽集團(tuán)則表示,公司在固態(tài)電池等新一代電動化和智能化技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位,公司將加快量產(chǎn)上車應(yīng)用。設(shè)備廠商海目星則在7月與客戶簽訂了與固態(tài)電池的設(shè)備研發(fā)相關(guān)的合作協(xié)議。

本文的主角鵬輝能源則在今年7月曾宣布,公司擬在烏蘭察布市察哈爾高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)年產(chǎn)10GWh儲能電芯及系統(tǒng)集成項目和年產(chǎn)1GWh的半固態(tài)電池項目,其中半固態(tài)電池項目固定資產(chǎn)投資約5億元。

據(jù)高工鋰電統(tǒng)計,2024年1—7月(截至7月22日),全國固態(tài)電池新增產(chǎn)能已超142GWh,涉及金額644億元。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2024年1—6月贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源等企業(yè)半固態(tài)電池累計裝機(jī)達(dá)2.15GWh,已遠(yuǎn)超2023年全年累計裝機(jī)規(guī)模0.80GWh,GGII預(yù)計2024年國內(nèi)(半)固態(tài)電池全年裝機(jī)量有望超5GWh。

需注意的是,目前實際走入量產(chǎn)的固態(tài)電池仍為半固態(tài)電池,鵬輝能源所提及的全固態(tài)電池要走入量產(chǎn)仍需要時間。弗迪電池有限公司首席技術(shù)官孫華軍曾表示,2027年或者2030年全固態(tài)電池可能達(dá)到小規(guī)模、小批量產(chǎn)業(yè)化。中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院(科技創(chuàng)新管理部)院長王德平則認(rèn)為,2027年全固態(tài)電池裝車不樂觀,但作為整車企業(yè)很迫切期望盡快實現(xiàn)量產(chǎn)。

責(zé)任編輯: 康殷
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