證券時報
韓澄宇
2024-08-24 08:28
8月22日晚間，近兩個交易日連續(xù)完成20%漲停的鵬輝能源(300438)，披露股票交易異常波動公告。鵬輝能源澄清昨日發(fā)布的“全固態(tài)電池重大突破”公眾號推文稱，此事“對本年度公司業(yè)績沒大的影響……請廣大投資者理性投資，注意風(fēng)險”。
“一年內(nèi)不會大批量生產(chǎn)”
固態(tài)電池概念在近兩日表現(xiàn)火爆，除兩日大漲44%的鵬輝能源外，三祥新材(603663)兩日大漲15%，當(dāng)升科技(300073)兩日大漲12%，翔豐華(300890)兩日累計漲約10%。
點燃這一輪行情的導(dǎo)火索，就是鵬輝能源昨日（8月21日）盤前發(fā)布的一則微信公眾號推文《鵬輝能源全固態(tài)電池重大突破！實物首秀！》，文章稱鵬輝能源將于8月28日14時30分舉行2024鵬輝能源產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會，介紹固態(tài)電池“真正的突破”。
就此，鵬輝能源今日在股價異動公告中澄清，本次為公司固態(tài)電池等產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)布，涉及材料、工藝及產(chǎn)品安全性等技術(shù)和性能的研發(fā)進(jìn)展，以及基于此為實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化所做的切實工作。“但按公司計劃預(yù)計一年內(nèi)不會大批量生產(chǎn)，對本年度公司業(yè)績沒大的影響。”
在本輪股價異動中，鵬輝能源吸引了北向資金、機(jī)構(gòu)資金的關(guān)注，8月21日至22日期間，北向資金、機(jī)構(gòu)專用位居買方前二席位，分別凈買入1735萬元、3077萬元，國泰君安宜昌珍珠路營業(yè)部凈買入金額也在3000萬元以上。
鵬輝能源提示風(fēng)險稱，公司股價短期內(nèi)連續(xù)大幅上漲，但公司生產(chǎn)經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化，可能存在非理性炒作等情形，且可能存在股價大幅上漲后回落的風(fēng)險。請廣大投資者理性投資，注意風(fēng)險。
技術(shù)突破在即？
簡短的微信公眾號推文能夠點燃市場，與業(yè)內(nèi)預(yù)期固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)量產(chǎn)時點越發(fā)臨近有關(guān)，這一技術(shù)因有望平衡液體電池難以同時實現(xiàn)的高安全、低成本、高能量密度、高功率和長壽命等優(yōu)異性能，被譽為“電動汽車產(chǎn)業(yè)圣杯”。
就在本月，三星SDI在韓國首爾舉辦SNE電池日展會上，展示了其最新的電池技術(shù)。三星SDI表示，其首批固態(tài)電池已交付給電動汽車制造商，并進(jìn)行了約六個月的測試，三星SDI計劃到2027年全面量產(chǎn)全固態(tài)電池。在7月，大眾汽車集團(tuán)旗下電池公司也宣布計劃通過合作，實現(xiàn)固態(tài)鋰金屬的工業(yè)化電池技術(shù)。
國內(nèi)市場的各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)也不斷放出風(fēng)聲。鋰電池龍頭寧德時代即表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。車企上汽集團(tuán)則表示，公司在固態(tài)電池等新一代電動化和智能化技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，公司將加快量產(chǎn)上車應(yīng)用。設(shè)備廠商海目星則在7月與客戶簽訂了與固態(tài)電池的設(shè)備研發(fā)相關(guān)的合作協(xié)議。
本文的主角鵬輝能源則在今年7月曾宣布，公司擬在烏蘭察布市察哈爾高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)年產(chǎn)10GWh儲能電芯及系統(tǒng)集成項目和年產(chǎn)1GWh的半固態(tài)電池項目，其中半固態(tài)電池項目固定資產(chǎn)投資約5億元。
據(jù)高工鋰電統(tǒng)計，2024年1—7月（截至7月22日），全國固態(tài)電池新增產(chǎn)能已超142GWh，涉及金額644億元。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年1—6月贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源等企業(yè)半固態(tài)電池累計裝機(jī)達(dá)2.15GWh，已遠(yuǎn)超2023年全年累計裝機(jī)規(guī)模0.80GWh，GGII預(yù)計2024年國內(nèi)（半）固態(tài)電池全年裝機(jī)量有望超5GWh。
需注意的是，目前實際走入量產(chǎn)的固態(tài)電池仍為半固態(tài)電池，鵬輝能源所提及的全固態(tài)電池要走入量產(chǎn)仍需要時間。弗迪電池有限公司首席技術(shù)官孫華軍曾表示，2027年或者2030年全固態(tài)電池可能達(dá)到小規(guī)模、小批量產(chǎn)業(yè)化。中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院（科技創(chuàng)新管理部）院長王德平則認(rèn)為，2027年全固態(tài)電池裝車不樂觀，但作為整車企業(yè)很迫切期望盡快實現(xiàn)量產(chǎn)。
