北證資訊
梁秋燕
2024-09-01 19:32
上海的目標(biāo)是到2027年，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。
受到民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、低空空域改革試點工作持續(xù)深化等影響，中國低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。“民航第一城”上海，也發(fā)布了新政支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
近日，上海市政府公布了《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024~2027年）》（下稱《行動方案》），目標(biāo)是到2027年，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。聯(lián)合長三角城市建設(shè)全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，加快打造具有國際影響力的“天空之城”。
低空經(jīng)濟(jì)是以1000米或3000米以下空域為依托，涉及無人機(jī)、無人駕駛航空器、飛行汽車等多個方面，涵蓋空中通勤、物流、旅游、城市管理等多個領(lǐng)域及經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景。上海又將從哪些方面推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展？
eVTOL創(chuàng)新企業(yè)占全國比例約50%
今年低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報告。工業(yè)和信息化部等四部門此前聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024~2030年）》，提出到2030年，我國通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場。
賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告》稱，根據(jù)測算，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。
而在低空經(jīng)濟(jì)中，電動垂直起降飛行器（Electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL），也被稱為“飛行汽車”，主要瞄準(zhǔn)城市內(nèi)、城市間的短途飛行需求，是基于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大，切入陸海空三維交通全面電動化，推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的新興賽道。
上海作為中國最早發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的城市之一，在低空經(jīng)濟(jì)的重要載體——eVTOL方面擁有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。上述《行動方案》重點任務(wù)之一，就是圍繞領(lǐng)軍企業(yè)培育行動，提出4項任務(wù)，其中包括：培育電動垂直起降航空器領(lǐng)軍企業(yè)，重點研制4~6人座載人電動垂直起降航空器。
在位于上海金山的灣區(qū)高新區(qū)御風(fēng)未來航空科技有限公司（下稱“御風(fēng)航空”）廠房內(nèi)，一架2噸級載人電動垂直起降航空器MATRIX1（M1）原比例驗證機(jī)將于近期進(jìn)行內(nèi)飾組裝。御風(fēng)航空品牌市場公關(guān)副總裁岳婷婷介紹，這架M1驗證機(jī)將在兩個多月后的第七屆進(jìn)博會汽車展館低空出行展區(qū)展出。
作為一家上海本土企業(yè)，御風(fēng)航空研發(fā)的多款中小型工業(yè)無人機(jī)，廣泛應(yīng)用于公共安全、基礎(chǔ)設(shè)施巡檢維護(hù)、海洋巡檢、應(yīng)急消防等領(lǐng)域，2020年下半年，該公司開始設(shè)計大型載人eVTOL。
岳婷婷說，《行動方案》等政策的出臺對他們測試、運(yùn)營發(fā)展都有實際的推動作用，“低空經(jīng)濟(jì)只有真正飛起來，未來才能熱起來”。
她介紹，該公司的M1電動垂直起降飛行器，采用復(fù)合翼構(gòu)型方案，擁有20個旋翼，最大載重700千克，可乘坐5人。未來將主要用于滿足城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求，把兩三小時的交通時間縮短到30分鐘左右。去年10月，M1已在上海完成首飛，成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級eVTOL。
御風(fēng)航空、峰飛、時的、沃蘭特、磐拓等eVTOL頭部企業(yè)幾乎全在上海，被稱為“eVTOL五小龍”。
上海市經(jīng)濟(jì)和信息化發(fā)展研究中心日前撰文表示，eVTOL行業(yè)自身發(fā)展的四大基礎(chǔ)性要素是“天、地、人、機(jī)”，即空域、基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)性人才、產(chǎn)業(yè)鏈配套。“天”即低空空域航線審批不易，目前缺乏eVTOL部分必要基礎(chǔ)設(shè)施，在eVTOL配套產(chǎn)業(yè)鏈及技術(shù)方面仍面臨挑戰(zhàn)。
該文建議爭取政策突破先行先試、推動技術(shù)創(chuàng)新和制造產(chǎn)業(yè)化聯(lián)動、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素資源及設(shè)施優(yōu)化配置等。比如，結(jié)合航空應(yīng)急救援、傳統(tǒng)作業(yè)、物流配送等領(lǐng)域裝備需求，加快推進(jìn)統(tǒng)標(biāo)統(tǒng)型，提升eVTOL在不同應(yīng)用市場的兼容性。資金扶持方面，可以建立產(chǎn)業(yè)基金，在eVTOL研發(fā)、測試驗證、取證等各階段、全流程保持相應(yīng)扶持。
場景推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展
示范應(yīng)用是推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑，除了“空中的士”，低空經(jīng)濟(jì)還擁有諸多應(yīng)用場景。
在位于上海市金山區(qū)城市沙灘旁的水上平臺，一架垂直起降固定翼無人機(jī)“豐舟90”穩(wěn)穩(wěn)起飛，飛往舟山群島，約20分鐘后，載著舟山海鮮的“豐舟90”降落在水上平臺。
豐翼科技華東地區(qū)銷售總監(jiān)孫標(biāo)對第一財經(jīng)介紹，豐舟90無人機(jī)貨艙容積72升，最大起飛重量95公斤，具備多種載荷-航程方案，最大載重量（指貨物）10公斤時可以飛120公里，最大載重量20公斤時也可以飛到65公里，而且只需要10×10米的平整地面就能原地起降。
今年5月28日，豐翼科技成功完成華東無人機(jī)基地至龍華機(jī)場的首飛驗證，正在逐步實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。目前他們采用“豐舟90”無人機(jī)執(zhí)飛的舟山群島—上海金山的跨海生鮮冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，已經(jīng)實現(xiàn)每天10個架次、一周50個架次的常態(tài)化運(yùn)營。除了新鮮的海鮮，孫標(biāo)稱，他們還將推出無人機(jī)送藥，無人機(jī)送行李、文件等服務(wù)。
像豐翼科技這樣的企業(yè)，在上海金山華東無人機(jī)基地有近40家。
華東無人機(jī)基地運(yùn)營主體上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司副總經(jīng)理徐金梅介紹，截至目前，該基地已累計引進(jìn)涵蓋制造、應(yīng)用、材料等各類無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)約38家，計劃總投資33.3億元。
作為國內(nèi)首個由政府主導(dǎo)、民航支持的民用無人機(jī)綜合性試飛及產(chǎn)業(yè)基地，華東無人機(jī)基地?fù)碛?370平方公里空域，獲批金山—舟山、金山—花鳥島、金山—嵊泗島、金山—龍華機(jī)場等8條無人機(jī)物流航線以及1平方公里陸上試飛起降點，縱橫兩條長800米、寬30米的十字形飛行跑道。基地現(xiàn)已建成約5萬平方米的華東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，配套華東無人機(jī)基地空中交通管理系統(tǒng)，能為無人機(jī)企業(yè)提供大范圍飛行測試的空域。
徐金梅說，通過拓展無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營場景，提升海島間物流運(yùn)輸效率，金山區(qū)和華東無人機(jī)基地正在打造生鮮冷鏈物流集散中心，以無人機(jī)物流商業(yè)常態(tài)化運(yùn)行為基礎(chǔ)，吸引中大型無人機(jī)研發(fā)制造型企業(yè)集聚。
《行動方案》也提出，要加快建設(shè)“航路網(wǎng)”，劃設(shè)連接五個新城、虹橋和浦東國際機(jī)場及長三角周邊城市的低空空中交通網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)“服務(wù)網(wǎng)”，建立軍民地低空飛行協(xié)同管理機(jī)制，建設(shè)市級無人駕駛航空器綜合監(jiān)督管理服務(wù)一體化平臺和飛行服務(wù)中心。
