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汽車行業(yè)“內(nèi)卷外壓” 上汽集團(tuán)上半年?duì)I收、凈利雙降
來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:e公司 韓忠楠2024-08-29 19:08

今年上半年,我國汽車行業(yè)面臨“內(nèi)卷外壓”的復(fù)雜形勢,一方面,國內(nèi)市場銷量增速承壓下行,同時(shí)“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)消費(fèi)者持幣觀望,行業(yè)終端庫存高于正常水平;另一方面,雖然汽車出口和新能源汽車產(chǎn)銷保持快速增長,對行業(yè)穩(wěn)增長貢獻(xiàn)顯著,但受國際貿(mào)易保護(hù)主義影響,新能源汽車出口增速放緩,進(jìn)一步加劇行業(yè)競爭。

在這樣的背景下,多家汽車企業(yè)的經(jīng)營壓力持續(xù)加大。8月29日晚間,上汽集團(tuán)(600104)披露了2024年上半年業(yè)季報(bào)。公告顯示,公司報(bào)告期內(nèi)營業(yè)收入2770.86億元,同比下降12.43%;凈利潤66.28億元,同比下降6.45%;基本每股收益0.577元。

對于業(yè)績的下滑,上汽集團(tuán)公告稱,主要是因燃油車市場下滑、價(jià)格戰(zhàn)空前激烈,公司銷售收入減少,毛利下降。

公開數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,上汽集團(tuán)累計(jì)銷售182.70萬輛,同比下滑11.81%。其中,上汽通用的銷量降幅最為明顯,上半年累計(jì)銷售22.56萬輛,同比下滑49.98%;上汽大眾累計(jì)銷量51.21萬輛,同比上升1.75%;上汽乘用車?yán)塾?jì)銷售33.48萬輛,同比下滑18.49%。

公告顯示,上半年,面對市場慘烈競爭、行業(yè)深度內(nèi)卷、海外拓展承壓的經(jīng)營環(huán)境,上汽集團(tuán)主要在進(jìn)行產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)的調(diào)整,并緊抓零售板塊。

據(jù)悉,通過市場促銷、保值回購、金融優(yōu)惠等營銷“組合拳”,上半年,上汽集團(tuán)的零售銷量比批售銷量高出30萬輛,渠道庫存壓力和資金風(fēng)險(xiǎn)得到緩解。

此外,上汽集團(tuán)也在加大擴(kuò)充新能源汽車市場和海外市場。在新能源汽車方面,上汽集團(tuán)相繼推出了智己L6、榮威D5X、別克GL8插混等多款新能源產(chǎn)品;在海外市場方面,上汽集團(tuán)一方面在努力鞏固西歐、南美等基盤市場,加快拓展東歐等新興市場;另一方面,公司也在積極應(yīng)對歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查,傳遞在歐洲中長期發(fā)展的信心,加快推進(jìn)歐洲選址建廠等工作,并做好數(shù)據(jù)整理和材料收集向歐委會(huì)進(jìn)行抗辯。

8月20日,歐委會(huì)披露對從中國進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案,據(jù)悉,其對比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)分別加征17.0%、19.3%、36.3%的反補(bǔ)貼稅。

對此,上汽集團(tuán)方面回應(yīng)稱,自由貿(mào)易和公平競爭是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,上汽集團(tuán)反對人為設(shè)置貿(mào)易壁壘,呼吁維護(hù)公平競爭市場環(huán)境。

責(zé)任編輯: 劉燦邦
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