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在日益激烈的車企“競(jìng)賽”中，比亞迪一路狂飆。

9月1日晚間，比亞迪股份公告，8月份，公司新能源汽車銷量為37.31萬輛，去年同期為27.44萬輛。前8月，公司新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為232.84萬輛，同比增長(zhǎng)29.92%。

值得注意的是，8月比亞迪銷量再創(chuàng)新高，在前兩個(gè)月34萬+的基礎(chǔ)上又上一臺(tái)階，并且連續(xù)6個(gè)月銷量突破30萬輛。

^{來源：比亞迪公告}

頻頻上新

今年5月，比亞迪先后發(fā)布了其在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新研發(fā)成果——e平臺(tái)3.0 Evo與第五代DM技術(shù)。隨后，比亞迪銷量頻創(chuàng)新高。

比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo包括CTB整車安全架構(gòu)、十二合一智能電驅(qū)、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充和智能運(yùn)動(dòng)控制等五大技術(shù)集群。

5月28日，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，并宣布搭載該技術(shù)的秦L DM-i、海豹06 DM-i同步上市。第五代DM技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率與油耗，其實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、最低百公里虧電油耗2.9L和最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里。

隨后，秦、海豹系列車型銷量在第五代DM技術(shù)帶動(dòng)下呈較高增長(zhǎng)。其中，6月秦系列銷售6.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%；海豹系列銷售2.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)71%。

8月8日，比亞迪基于新技術(shù)再推兩款新車——2025款海豹、海豹07DM-i。其中，2025款海豹是比亞迪基于e平臺(tái)3.0 Evo打造的首款轎車，售價(jià)為17.58萬元到23.98萬元；海豹07 DM-i是比亞迪首款搭載第五代DM技術(shù)的中大型轎車，售價(jià)為13.98萬元到19.58萬元。

從整體銷量看，6月、7月，比亞迪單月銷量均突破34萬輛，分別達(dá)34.17萬輛、34.24萬輛。8月，比亞迪銷量再上一臺(tái)階，達(dá)37.31萬輛。

方正證券分析稱，下半年，比亞迪有望陸續(xù)完成對(duì)DM5.0全系的新品換代。比亞迪海豹07 E以及海豹07 DM-i在8月8日正式上市，宋ProDM-i、騰勢(shì)、方程豹、漢DM-i、唐DM-i等多款車型后續(xù)有望陸續(xù)投放，新一輪產(chǎn)品周期沖擊波逐漸展開。

出海提速

在市場(chǎng)布局方面，比亞迪加速出海步伐，8月海外銷售新能源乘用車合計(jì)31451輛。

從此前情況看，今年1-7月，比亞迪新能源乘用車出口達(dá)23.3萬輛，同比增長(zhǎng)超150%。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡覆蓋全球91個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在巴西、匈牙利、泰國(guó)等海外地區(qū)投資建廠。

國(guó)海證券分析稱，伴隨新車型在海外市場(chǎng)的導(dǎo)入，公司海外業(yè)務(wù)或加速擴(kuò)張。

今年1-4月，比亞迪在拉美、東南亞、歐洲地區(qū)的海外銷售結(jié)構(gòu)占比分別為36.1%、23.7%、15%。隨著新車型快速導(dǎo)入，宋plus、海鷗、驅(qū)逐艦05等將接棒元Plus快速上量。

展望未來，比亞迪表示，將堅(jiān)定發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化核心技術(shù)的自主可控，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。公司將憑借新能源技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加速完善海外多區(qū)域產(chǎn)能布局及銷售網(wǎng)絡(luò)搭建，拓寬產(chǎn)品矩陣，繼續(xù)攜手合作伙伴深耕海外各市場(chǎng)，為全球消費(fèi)者提供差異化、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。