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廣汽菲克長沙工廠三度流拍,仍無人出價
來源:第一財經(jīng)作者:黃琳2024-09-20 15:43

后續(xù),廣汽菲克長沙工廠如何處置暫未明確。

繼兩次流拍后,廣汽菲克長沙工廠第三次拍賣仍舊以流拍告終。

9月20日,廣汽菲克管理人發(fā)布公告表示,廣汽菲克長沙工廠已結束了第三輪公開拍賣,廣汽菲克長沙工廠及附屬的建筑物、機器設備等核心資產(chǎn),因無人出價,第三次拍賣再度流拍。

第三輪起拍價按上一次流拍價的80%即約12.25億元,相比于第二次拍賣起拍價降低3.07億元,相比于第一次拍賣起拍價降低6.9億元。目前,廣汽菲克長沙工廠已進行三次拍賣,均因無人報名而流拍。后續(xù),廣汽菲克長沙工廠如何處置暫未明確。

2022年10月,廣汽菲克因經(jīng)營不善,且實際資產(chǎn)無法償還全部債務,正式進入破產(chǎn)程序。2年來,廣汽菲克拍賣標的物種類包括呆滯物料、模具、物流設備、公務車、試驗車及辦公用品等,上拍件數(shù)超過3000件,但廣汽菲克的長沙工廠遲遲未找到接手者。

根據(jù)廣汽菲克破產(chǎn)清算案資產(chǎn)拍賣公告,由于廣汽菲克已于2022年停產(chǎn),標的物中部分資產(chǎn)閑置時間較長,可能存在滅失、損毀的情況,評估報告中涉及的標的物明細僅供參考,不能作為競買人判斷、權衡價值的最終依據(jù),也不作為與買受人競買成交后的交割依據(jù)。同時,標的物流動資產(chǎn)主要為絲杠、主軸、軸承、擰緊軸、視覺傳感器、激光打標機等備件,因相關整車產(chǎn)品滯銷、停產(chǎn)等原因,維護保管狀態(tài)一般。

實際上,此前,合資車企轉讓制造工廠已有先例。去年年底,北京現(xiàn)代以16.2億元的價格將其重慶工廠出售給了重慶兩江新區(qū)魚復工業(yè)園建設投資有限公司。北京產(chǎn)權交易所公告顯示,北京現(xiàn)代重慶工廠的轉讓價格經(jīng)歷過四次下調(diào),四次掛牌價分別約為36.84億元、25.8億元、22.48億元、19.17億元。最終,北京現(xiàn)代重慶工廠的成交價16.2億元,相比首次掛牌時的36.84億元明顯降低。

近年來,合資車企出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的跡象。去年,現(xiàn)代汽車CEO張在勛曾表示,現(xiàn)代汽車將關閉一家在華工廠,并將出售兩家在華工廠,未來現(xiàn)代在華將會僅保留一家工廠。今年,廣汽本田計劃于10月關閉年產(chǎn)能為5萬臺的第四生產(chǎn)線,東風本田計劃于11月將年產(chǎn)能為24萬臺的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)。

對于廣汽菲克三次流拍的情況,有分析人士認為,一方面,2023年下半年開始的行業(yè)“價格戰(zhàn)”,造成多家車企出現(xiàn)增收不增利,車企重視降本增效。另一方面,廣汽菲克長沙工廠產(chǎn)線以生產(chǎn)燃油車為主,在當前新能源汽車快速發(fā)展之際,接盤者若想生產(chǎn)新能源汽車,還需要對產(chǎn)線再出資改造,因此,接盤者會謹慎評估前期投入與后期產(chǎn)出。

責任編輯: 李志強
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