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大手筆。

近日，一則比亞迪員工毫無征兆收到“利潤獎(jiǎng)”的消息在社交媒體上瘋傳。據(jù)多名比亞迪員工透露，他們節(jié)前收到公司發(fā)放的一筆豐厚利潤獎(jiǎng)金，有人收到七八萬元，更有甚者收到十余萬元。

對此，證券時(shí)報(bào)記者求證獲悉，比亞迪確有發(fā)放獎(jiǎng)金，金額與所處的等級與事業(yè)部有關(guān)，但并非毫無征兆。有比亞迪員工向證券時(shí)報(bào)記者表示：“我有收到通知，發(fā)了郵件的。”

毫無預(yù)兆收到“利潤獎(jiǎng)”？

近期，陸續(xù)有比亞迪員工在社交平臺上發(fā)消息稱，他們在毫無預(yù)兆的情況下，突然收到了公司發(fā)放的一筆“利潤獎(jiǎng)”。

根據(jù)這些員工分享的信息，這筆“利潤獎(jiǎng)”的金額頗為可觀，有人收到了七八萬元的獎(jiǎng)金，更有甚者收到了十余萬元的獎(jiǎng)金。

證券時(shí)報(bào)記者求證獲悉，“利潤獎(jiǎng)”發(fā)放確有此事，員工收到的金額不一。不過并非毫無征兆，“早就聽說要發(fā)了。”有員工向記者表示。也有員工稱，發(fā)放“利潤獎(jiǎng)”之前公司進(jìn)行了郵件通知。

“從金額來看，這次比亞迪算是非常大手筆的一次。”有汽車博主發(fā)消息稱。據(jù)其核實(shí)，比亞迪D級有一二十萬元的“利潤獎(jiǎng)”，E級也有幾萬到十幾萬元不等。據(jù)悉，“利潤獎(jiǎng)”金額與員工所處的等級與事業(yè)部有關(guān)。

“利潤獎(jiǎng)”實(shí)為上年度的年終獎(jiǎng)

這已非比亞迪首次在國慶節(jié)前大手筆發(fā)放“利潤獎(jiǎng)”。去年9月下旬，也有多位比亞迪員工分享消息稱，收到公司發(fā)放的“利潤獎(jiǎng)”。

據(jù)證券時(shí)報(bào)記者了解，比亞迪發(fā)放的“利潤獎(jiǎng)”，并非“過節(jié)費(fèi)”或季度獎(jiǎng)金，實(shí)際是上年度的年終獎(jiǎng)。有比亞迪員工稱，公司內(nèi)部沒有年終獎(jiǎng)的說法，只有“利潤獎(jiǎng)”。

“比亞迪9月份發(fā)‘利潤獎(jiǎng)’。”一名比亞迪員工向證券時(shí)報(bào)記者表示。也有新入職的比亞迪員工發(fā)消息證實(shí)，HR談薪酬時(shí)提到，當(dāng)年的“利潤獎(jiǎng)”要到次年9月份發(fā)放。

從業(yè)績來看，2023年比亞迪營收6023.2億元，同比增長42%；凈利潤300.4億元，同比增長80.7%，兩項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。2024年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3011億元，同比增長15.76%，實(shí)現(xiàn)凈利潤136.3億元，同比增長24%。

比亞迪員工突破90萬人登頂A股

根據(jù)比亞迪2023年報(bào)，截至2023年末，比亞迪當(dāng)年需要領(lǐng)取薪酬的人數(shù)為70.35萬人。銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用三項(xiàng)中涉及的職工薪酬，合計(jì)為364.86億元。

9月13日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)消息稱，當(dāng)天，比亞迪員工總數(shù)突破90萬人，是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的，比第二名還要多40多萬人。比亞迪90萬員工中，技術(shù)研發(fā)人員近11萬人，是全球研發(fā)人員最多的車企。

大量的研發(fā)人員，背后是比亞迪在研發(fā)上面的海量投入。比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、乘用車首席運(yùn)營官何志奇表示，目前比亞迪構(gòu)建了11大研究院，2023年研發(fā)投入近400億元，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)1500億元。公司累計(jì)申請專利超過4.8萬項(xiàng)，其中授權(quán)專利超過3萬項(xiàng)。

除了研發(fā)人員之外，操作工和技術(shù)工等一線工人也是比亞迪員工構(gòu)成的主要部分。一個(gè)月前，比亞迪放出了“萬人招工”的大招，在深汕比亞迪汽車工業(yè)園集中招聘萬名操作工和技術(shù)工。一位比亞迪的人事負(fù)責(zé)人向證券時(shí)報(bào)記者表示，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期、二期項(xiàng)目建設(shè)完成后，崗位需求達(dá)5萬多人。

北京社科院副研究員王鵬接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示：“比亞迪在深汕、鄭州等地近期啟動(dòng)大規(guī)模招工，最直接的原因是新能源汽車市場的快速增長。隨著消費(fèi)者對新能源汽車接受度的提高和政策的支持，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，需要擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場需求。”

王鵬認(rèn)為，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，企業(yè)之間的競爭日益激烈。為了保持競爭力，車企需要不斷引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才。未來汽車行業(yè)對人才的需求將更加多元化。除了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造崗位外，研發(fā)設(shè)計(jì)、市場營銷、售后服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域也將需要大量的人才。