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“中東是港府正在開拓的新資金來(lái)源和新市場(chǎng)。除了金融，我們也在更多領(lǐng)域，如創(chuàng)科，尋求更深度的合作。”

在10月28日舉辦的國(guó)泰航空香港往返利雅得航線啟航儀式上，香港財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波接受包括界面新聞在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，將加強(qiáng)和深化香港與中東地區(qū)在經(jīng)貿(mào)、金融和創(chuàng)科等方面聯(lián)系，擴(kuò)大企業(yè)及商界在沙特以至其他海灣國(guó)家的朋友圈。

國(guó)泰航空往來(lái)香港與沙特阿拉伯首都利雅得的直航客運(yùn)航班于同日正式啟航，每周有3班往返航班，由空中巴士A350-900客機(jī)營(yíng)運(yùn)。這是目前唯一來(lái)往香港和利雅得的直航航班。

陳茂波也將搭乘首個(gè)航班，率領(lǐng)約110人的代表團(tuán)前往中東訪問。代表團(tuán)成員覆蓋香港政府、金融界、創(chuàng)科界代表，包括香港“一帶一路”辦公室、香港金融管理局、香港證監(jiān)會(huì)、港交所、香港投資管理有限公司、香港科技園、數(shù)碼港等主要負(fù)責(zé)人。另外，還有超過30家科技企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)代表。

利雅得是沙特阿拉伯的首都和第一大城市，人口超過700萬(wàn)；同時(shí)是該國(guó)的政治、文化和經(jīng)濟(jì)中心，吸引了大量國(guó)際投資。

陳茂波表示，香港重新和沙特阿拉伯聯(lián)系已經(jīng)有一段時(shí)間，通過官員訪問、雙邊協(xié)議、商業(yè)代表團(tuán)和投資等多種方式建立聯(lián)系。

作為細(xì)小、全開放、外向型的經(jīng)濟(jì)體，香港受外圍變化的影響較大。受環(huán)球息口高企、地緣政局緊張、復(fù)蘇前景不明等因素影響，香港正在開拓新的市場(chǎng)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和金融市場(chǎng)的韌性。

香港特首李家超發(fā)布最新一份《施政報(bào)告》亦提出，拓展和深化海外網(wǎng)絡(luò)，包括與中東、東盟地區(qū)的金融合作。在優(yōu)化證券市場(chǎng)方面，開拓海外新資金，落實(shí)追蹤香港股票指數(shù)的交易所買賣基金（ETF）在中東上市，吸納當(dāng)?shù)刭Y金配置港股。

陳茂波此次出訪的重點(diǎn)活動(dòng)之一，是見證首兩只追蹤香港股票指數(shù)的交易所買賣基金（ETF）在沙特交易所上市。這意味著沙特的投資者將可在其熟悉的交易和監(jiān)管環(huán)境下，便捷通過買賣當(dāng)?shù)貟炫频腅TF投資港股市場(chǎng)。

“這次出訪，香港金融管理局會(huì)跟沙特公共投資基金（PIF）簽署有關(guān)協(xié)議。香港證監(jiān)會(huì)也會(huì)探討更多的合作，例如吸引更多來(lái)自世界各地的公司來(lái)港上市。”陳茂波說。

另一個(gè)重點(diǎn)是加速和深化兩地創(chuàng)科方面的合作。

沙特阿拉伯近年提出《2030年愿景》，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元發(fā)展，吸引更多海外投資及對(duì)不同類型項(xiàng)目的技術(shù)投入。

此次香港科學(xué)園帶著20多間科技初創(chuàng)公司在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行路演，香港投資管理有限公司也會(huì)展示香港近年大力推動(dòng)創(chuàng)科發(fā)展的成果。

陳茂波透露，香港科學(xué)園會(huì)簽署相關(guān)合作協(xié)議；亦有一間香港初創(chuàng)企業(yè)，在利雅得與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹炇鹕虡I(yè)合作協(xié)議。

“過去一段時(shí)間，港府致力于和中東展開多方面合作，如金融領(lǐng)域和創(chuàng)科領(lǐng)域。我們的‘一帶一路’辦公室里也在推動(dòng)更多科技方面的往來(lái)。”陳茂波告訴記者。

陳茂波認(rèn)為，盡管現(xiàn)在中東的地緣政治局勢(shì)比較緊張，但同時(shí)也出現(xiàn)了一些機(jī)遇，“有很多投資者想分散投資。過往他們分散投資，以美國(guó)和歐洲為主。而現(xiàn)在亞洲發(fā)展比較快，經(jīng)濟(jì)增速快，所以他們也看好這邊的投資回報(bào)。此外，中東投資者也想通過多元化降低投資風(fēng)險(xiǎn)，這也推動(dòng)他們把目光放在香港。”

針對(duì)新航線的市場(chǎng)反應(yīng)，國(guó)泰顧客及商務(wù)總裁劉凱詩(shī)告訴記者，未來(lái)兩至三個(gè)月的預(yù)定一直在增長(zhǎng)，“至少在最初的幾趟航班中，很少有航班的上座率低于90%。”

劉凱詩(shī)提及，除了傳統(tǒng)的經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的客源，從利雅得來(lái)到香港的客源也很多。旅游客之外，隨著投資活動(dòng)和商務(wù)活動(dòng)的增加，預(yù)計(jì)也能吸引更多商務(wù)客。

國(guó)泰航空曾在2017年3月停辦前往利雅得的直航航線。對(duì)此，劉凱詩(shī)表示關(guān)閉航線由于“當(dāng)時(shí)時(shí)機(jī)還未成熟”：“而現(xiàn)在再做市場(chǎng)研究，可以發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于中東的走勢(shì)，包括資金往來(lái)、旅游觀光等都有一定的期望，所以我們認(rèn)為這是一個(gè)合適的時(shí)機(jī)重啟這個(gè)航線。”

此前，國(guó)泰已恢復(fù)了迪拜與香港之間的直飛航班，利雅得是其在中東的第二個(gè)目的地。截至今年，國(guó)泰“一帶一路”沿線國(guó)家的航線站點(diǎn)達(dá)28個(gè)。國(guó)泰集團(tuán)主席賀以禮表示，隨著香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)即將啟用，集團(tuán)的目標(biāo)為2025年達(dá)到100個(gè)航點(diǎn)。

今年前三季度，國(guó)泰集團(tuán)旗下的國(guó)泰航空和香港快運(yùn)的載客人次突破2000萬(wàn)大關(guān)。其中，國(guó)泰航空載客人次較去年同期增加28.4%至約1655.4萬(wàn)人次；貨運(yùn)方面，國(guó)泰航空載貨量較去年同期增加9.9%至約110.4萬(wàn)噸。