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剛剛，又有重磅傳來(lái)！

據(jù)央視新聞30日?qǐng)?bào)道，加拿大運(yùn)輸署當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日在其網(wǎng)站發(fā)表公告稱，10月24日，加拿大交通部長(zhǎng)在外交部長(zhǎng)的指示下，撤銷了2022年2月3日頒布的“中國(guó)大陸航司每周飛往加拿大總計(jì)不超六個(gè)往返定期客運(yùn)航班”及“禁止北京直飛加拿大客運(yùn)航班”等限制措施。

此外，中國(guó)民用航空局方面的消息指出，加拿大航空公司計(jì)劃自12月7日起將目前溫哥華—上海直飛每周4班往返航班增至每周7班，自2025年1月15日起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)溫哥華—北京直飛每周7班往返航班，同時(shí)，中方航空公司目前也在加快申請(qǐng)?jiān)霭嘤?jì)劃。

加拿大重磅

10月30日消息，中國(guó)民航報(bào)報(bào)道，記者從中國(guó)民用航空局了解到，加拿大航空公司計(jì)劃自12月7日起將目前溫哥華—上海直飛每周4班往返航班增至每周7班，自2025年1月15日起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)溫哥華—北京直飛每周7班往返航班，同時(shí)，中方航空公司目前也在加快申請(qǐng)?jiān)霭嘤?jì)劃。中加雙方航空公司增加直達(dá)航班將有助于滿足雙方人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)需求，推動(dòng)中加航空運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步恢復(fù)。經(jīng)中加民航部門多輪磋商，中加雙方航空公司正式啟動(dòng)直航增班工作。

加拿大運(yùn)輸署當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日在其網(wǎng)站發(fā)表公告稱，10月24日，加拿大交通部長(zhǎng)在外交部長(zhǎng)的指示下，撤銷了2022年2月3日頒布的“中國(guó)大陸航司每周飛往加拿大總計(jì)不超六個(gè)往返定期客運(yùn)航班”及“禁止北京直飛加拿大客運(yùn)航班”等限制措施。自2024年10月25日起，移除對(duì)中國(guó)國(guó)際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、四川航空、廈門航空等的限制條件。

根據(jù)航空數(shù)據(jù)公司Cirium的數(shù)據(jù)，雖然2019年10月加拿大和中國(guó)大陸之間的航班數(shù)量在兩國(guó)航空公司中每周超過(guò)100次，但截至本月，每周航班數(shù)量仍不到10次。截至目前，中國(guó)航空公司飛往美國(guó)的航班仍然受到嚴(yán)格限制，上限將服務(wù)數(shù)量限制在新冠疫情前水平的25%左右。

航司搶客

根據(jù)航班管家發(fā)布的1—9月國(guó)際航線運(yùn)行情況，只有西亞、中亞、非洲三個(gè)區(qū)域的航線數(shù)已經(jīng)超過(guò)2019年。歐洲航線相較于2019年減少了50多條，北美（包括美國(guó)和加拿大）航線數(shù)則不及2019年的一半，哪怕是當(dāng)下航線最為密集的東南亞區(qū)域，相較于2019年也減少了兩百余條航線，接近腰斬。

此前有消息指出，已經(jīng)有美國(guó)航司決定在明年增班中美航線。達(dá)美航空已經(jīng)宣布將于2025年6月恢復(fù)上海浦東（PVG）至洛杉磯（LAX）的直飛服務(wù)，每周3個(gè)航班，開通后，其每周將運(yùn)營(yíng)17個(gè)中美直飛航班。也算是艱難恢復(fù)時(shí)期釋放出的積極信號(hào)。

據(jù)界面新聞，最近，中國(guó)消費(fèi)者們又在忙著“撿漏”低價(jià)機(jī)票。一方面，每年一次促銷狂歡“旅游雙11”已經(jīng)進(jìn)入預(yù)熱階段，各大航司的折扣票、飛行次卡等優(yōu)惠產(chǎn)品正在瘋狂上鏈接；另一方面，自10月27日開始，中國(guó)民航開始執(zhí)行2024冬春航季航班計(jì)劃，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)換季前后一周機(jī)票價(jià)格也會(huì)有所下降，購(gòu)買出行更劃算。

根據(jù)在線預(yù)訂平臺(tái)去哪兒公布的趨勢(shì)預(yù)測(cè)，今年四季度，中國(guó)民航旅客量并未大幅下降，得益于商務(wù)旅客和低價(jià)錯(cuò)峰游，每日航班客座率維持在較高水平，與旺季相差無(wú)幾。特別是在國(guó)際航線，得益于免簽政策，“新馬泰”是冬季熱門出境游目的地，新一線城市飛往曼谷、吉隆坡、新加坡等地的航班增長(zhǎng)較多。換季后，國(guó)內(nèi)飛往新加坡的機(jī)票價(jià)格同比會(huì)降低10%左右。

當(dāng)然，并不是所有國(guó)際方向的航線都有“漏”可撿。聞旅此前也曾報(bào)道關(guān)注過(guò)，近期歐美航司出現(xiàn)了一波停飛、減航中國(guó)航班的熱潮。據(jù)一份不完全統(tǒng)計(jì)，換新航季后中歐航空市場(chǎng)共有4家航司停航，分別是北歐航空（SK）、維珍航空（VS）、波蘭航空（LO）、勒奧斯航空（NO）。每周的航班總數(shù)也從642班/周銳減至563班/周。

校對(duì)：趙燕