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趙黎昀/供圖

證券時(shí)報(bào)記者 趙黎昀

“從一顆‘蘋(píng)果’到一座‘果園’。”2010年鄭州富士康工廠落地以來(lái)，人們常用這句話來(lái)概述鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)十余年來(lái)取得的發(fā)展成就。

從一座“果園”再到一批產(chǎn)業(yè)。如果說(shuō)航空港區(qū)上一個(gè)十年是依托機(jī)場(chǎng)和富士康而興，那這里當(dāng)下正在推進(jìn)的發(fā)展策略，則是聚集世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)再創(chuàng)佳績(jī)。

今年4月，在鄭州富士康新事業(yè)總部揭牌儀式上，富士康科技集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉揚(yáng)偉表態(tài)，將“面向戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在河南省再造一個(gè)新富士康”。也是在今年，比亞迪國(guó)內(nèi)最大生產(chǎn)廠、超聚變?nèi)騻浼行牡燃娂娐涞睾娇崭蹍^(qū)，龍頭帶動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。

如今的航空港區(qū)，已從多年前的城邊村鎮(zhèn)，蛻變出了“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系，即電子信息、新能源汽車(chē)、航空航天、生物醫(yī)藥四大先進(jìn)制造業(yè)，新一代信息技術(shù)、新能源、新材料三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流、會(huì)展商貿(mào)、創(chuàng)意時(shí)尚三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。蘋(píng)果系新品在這里火熱籌備生產(chǎn)之際，電子信息行業(yè)也迎來(lái)了下半年用工旺季，證券時(shí)報(bào)記者近日實(shí)地探訪鄭州航空港區(qū)，探尋這一中部城市片區(qū)的發(fā)展密碼。

“果鏈”匯聚鄭州航空港

6月，被稱(chēng)為“蘋(píng)果春晚”的2023年全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)（WWDC）在美國(guó)舉行，一度掀起國(guó)際資本市場(chǎng)的“蘋(píng)果熱潮”。

彼時(shí)，在位于我國(guó)中部的河南鄭州航空港，生產(chǎn)者們正緊鑼密鼓“招兵買(mǎi)馬”，籌劃迎接又一年的行業(yè)生產(chǎn)旺季。

端午節(jié)前夕，鄭州富士康招募中心門(mén)前密集停靠了各色車(chē)輛，一批批青年從四面八方輾轉(zhuǎn)而來(lái)，準(zhǔn)備投身忙碌的生產(chǎn)工作。廠區(qū)為應(yīng)聘人員提供的物品存放處前，行李箱排起了長(zhǎng)龍，趕時(shí)間的應(yīng)聘者甚至在路邊席地研究起了勞務(wù)合同。

“6月份開(kāi)始，高端精密制造企業(yè)逐步迎來(lái)傳統(tǒng)旺季。為迎接新到廠的產(chǎn)業(yè)工人，企業(yè)近期舉辦了年輕人喜愛(ài)的漢服變裝秀等活動(dòng)，鼓舞士氣。”鄭州富士康相關(guān)人士透露，6月初該公司就舉辦了2023年新產(chǎn)品量產(chǎn)啟動(dòng)誓師大會(huì)。受制造業(yè)生產(chǎn)淡旺季規(guī)律性影響，公司生產(chǎn)旺季需要招募大量人力，尤其是對(duì)技術(shù)技能型人才招募?jí)毫Υ蟆Ｄ壳肮就ㄟ^(guò)學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，開(kāi)展“訂單式”、現(xiàn)代學(xué)徒制形式儲(chǔ)備技能人才，已基本滿足生產(chǎn)旺季的人力需求。

今夏的火熱招工生產(chǎn)場(chǎng)景，是十余年來(lái)鄭州富士康日常運(yùn)轉(zhuǎn)的縮影。

自2010年富士康正式落子鄭州以來(lái)，這里已發(fā)展成為支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮麗名片，占據(jù)了當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)的超半壁江山。

鄭州富士康不僅生產(chǎn)“蘋(píng)果”，而且早已搭建起“果鏈”。

“產(chǎn)品迭代周期不斷縮短，迫使當(dāng)前制造企業(yè)形成快速調(diào)整產(chǎn)品類(lèi)型和生產(chǎn)的生產(chǎn)方式，而眾馳富聯(lián)即為這種‘柔性生產(chǎn)方式’而生。”位于航空港區(qū)的河南眾馳富聯(lián)精工科技有限公司（下稱(chēng)“眾馳富聯(lián)”）相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣概括公司的生產(chǎn)定位。

2020年5月，富士康科技集團(tuán)與博眾精工科技股份有限公司、興港投資共同注資籌建眾馳富聯(lián)，目標(biāo)即是搭建富士康由單一手機(jī)制造向研發(fā)設(shè)計(jì)、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備制造、物流結(jié)算等產(chǎn)業(yè)鏈上下游全方位拓展的格局。

作為一家主營(yíng)智能裝備的高科技企業(yè)，眾馳富聯(lián)可搭建高精密裝配檢測(cè)自動(dòng)化生產(chǎn)線、手機(jī)殼包裝自動(dòng)化設(shè)備等，下游主要服務(wù)企業(yè)就是富士康。

經(jīng)過(guò)十余年打造，“果鏈”在航空港區(qū)仍在不斷延展。

就在今年4月，富士康集團(tuán)、鄭州航空港區(qū)、林德（中國(guó)）投資有限公司三方簽訂了投資合作框架協(xié)議，林德公司擬投資2500萬(wàn)美元，在航空港區(qū)租用富士康場(chǎng)地成立其100%獨(dú)資子公司，以此平臺(tái)為富士康及航空港區(qū)內(nèi)其他公司進(jìn)行氣體供應(yīng)。

而除港區(qū)外，近年來(lái)富士康已陸續(xù)在鄭州、濟(jì)源、鶴壁、蘭考、周口等河南省內(nèi)多地建設(shè)科技園區(qū)，圍繞航空港區(qū)的整機(jī)生產(chǎn)，多方位布局主板、攝像頭模組、顯示屏模組、零組件的研發(fā)與生產(chǎn)。

中部“果園”呈聚集效應(yīng)

以富士康為核心打造的“果鏈”，是航空港區(qū)歷時(shí)多年踐行產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的成功縮影。但這里的電子信息產(chǎn)業(yè)集群，并不僅圍繞“果鏈”展開(kāi)。

“目前港區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)，已從單一手機(jī)制造逐步拓展到后端模組、半導(dǎo)體、集成電路、新型顯示等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。”航空港區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)提及，2022年航空港區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值再創(chuàng)新高，已達(dá)到5282.4億元，占全省的80%以上，累計(jì)生產(chǎn)蘋(píng)果手機(jī)達(dá)11.4億部。

在成為全球重要蘋(píng)果手機(jī)生產(chǎn)基地的同時(shí)，航空港區(qū)也已躋身為全球重要的智能終端產(chǎn)業(yè)基地。

上市公司傳音控股旗下手機(jī)產(chǎn)品，憑借其在非洲、南亞、孟加拉國(guó)的絕對(duì)市場(chǎng)占有率，被譽(yù)為“非洲之王”。但很多人并不知道，另一上市企業(yè)聯(lián)創(chuàng)電子旗下坐落于航空港區(qū)的鄭州聯(lián)創(chuàng)電子有限公司（下稱(chēng)“鄭州聯(lián)創(chuàng)”），即是“非洲之王”身后的隱形冠軍，2022年為傳音供貨近5400萬(wàn)部，占到其總產(chǎn)量的八成以上。

“鄭州聯(lián)創(chuàng)借助集團(tuán)總部的‘光、顯、聲、芯’核心元器件研發(fā)配套的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，已形成行業(yè)領(lǐng)先的整機(jī)、主板、影像模組、車(chē)用氛圍燈制造配套能力。聯(lián)創(chuàng)電子也對(duì)這里寄予厚望，把鄭州聯(lián)創(chuàng)作為集團(tuán)智能終端產(chǎn)業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)。”鄭州聯(lián)創(chuàng)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，結(jié)合航空港區(qū)打造的電子信息產(chǎn)業(yè)集群政策和良好的營(yíng)商環(huán)境，鄭州聯(lián)創(chuàng)成為細(xì)分行業(yè)的隱形領(lǐng)先者，正積極創(chuàng)造條件擇機(jī)分拆進(jìn)入資本市場(chǎng)。

傳音最大代工廠落戶(hù)航空港區(qū)，或是富士康帶來(lái)的同業(yè)共振效應(yīng)。但作為全球領(lǐng)先的算力基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)提供商，超聚變大舉落子港區(qū)，則是看中了當(dāng)?shù)仉娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展的積聚優(yōu)勢(shì)。

就在今年5月9日，超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司全球備件中心在航空港區(qū)揭牌運(yùn)行，標(biāo)志著超聚變?cè)诟蹍^(qū)建成服務(wù)全國(guó)、輻射全球的供應(yīng)鏈樞紐網(wǎng)絡(luò)。

“2021年，超聚變X86服務(wù)器項(xiàng)目就在航空港區(qū)55天實(shí)現(xiàn)落地生產(chǎn)，該項(xiàng)目計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)年出貨量192萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值1000億元，占據(jù)全球服務(wù)器第二、國(guó)內(nèi)服務(wù)器第一的市場(chǎng)。”上述航空港區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，除以富士康為引領(lǐng)的智能手機(jī)生產(chǎn)鏈條外，航空港區(qū)依托龍頭引領(lǐng)，已在電子信息產(chǎn)業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域聚集了眾多優(yōu)勢(shì)企業(yè)和項(xiàng)目。

例如，在半導(dǎo)體新材料方面，鄭州合晶硅項(xiàng)目是河南省內(nèi)首個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的半導(dǎo)體級(jí)單晶硅生產(chǎn)項(xiàng)目，有效填補(bǔ)了鄭州乃至河南省半導(dǎo)體集成電路基礎(chǔ)材料行業(yè)的空白。而在光電顯示方面，河南省首家液晶顯示面板生產(chǎn)制造企業(yè)華銳光電五代薄膜晶體管液晶顯示器件項(xiàng)目在港區(qū)正式點(diǎn)亮，改變了航空港“缺芯少屏”的局面。

經(jīng)過(guò)前期快速發(fā)展，航空港區(qū)目標(biāo)將電子信息產(chǎn)業(yè)打造為鄭州首個(gè)、全省第三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

航空港區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，該區(qū)將持續(xù)“龍頭帶動(dòng)、集群配套、創(chuàng)新協(xié)調(diào)、鏈?zhǔn)桨l(fā)展”的總體思路，圍繞智能手機(jī)、服務(wù)器、VR/AR、智能可穿戴設(shè)備、智能家電等智能終端產(chǎn)品，拓展半導(dǎo)體、集成電路、新型顯示等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建“芯屏網(wǎng)端器”全產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建設(shè)全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)高地。

打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚地

任何產(chǎn)業(yè)都要面對(duì)市場(chǎng)景氣度更迭。

全球經(jīng)濟(jì)下行壓力下，大眾消費(fèi)需求疲軟，疊加手機(jī)創(chuàng)新邊際減弱且產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問(wèn)題，智能手機(jī)行業(yè)步入存量替換期。IDC統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度全球智能手機(jī)出貨量為 2.69億部，同比下降14.6%，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)季度下滑。

如果說(shuō)上一個(gè)十年，以手機(jī)為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)是航空港區(qū)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)引擎，那么未來(lái)十年，航空港區(qū)將驅(qū)動(dòng)地區(qū)彎道超車(chē)的使命，寄望給了包括新能源在內(nèi)的更多產(chǎn)業(yè)方向，力求換道提速。

2021年，興港新能源產(chǎn)業(yè)園作為河南省政府重大引進(jìn)項(xiàng)目落子航空港區(qū)。而證券時(shí)報(bào)記者多方證實(shí)，該產(chǎn)業(yè)園的核心，即是比亞迪目前國(guó)內(nèi)規(guī)劃產(chǎn)能最大的生產(chǎn)廠。

“老家有小伙伴已經(jīng)進(jìn)廠了，說(shuō)干得不錯(cuò)，讓我也來(lái)試試。”在位于港區(qū)梅河路如云路恒豐科創(chuàng)中心的鄭州比亞迪招聘點(diǎn)，證券時(shí)報(bào)記者見(jiàn)到了前來(lái)應(yīng)聘入職的小王（化名）。和他一同排隊(duì)等候資料填報(bào)和體檢的求職者們，除河南本地務(wù)工者外，也不乏跨省前來(lái)的應(yīng)聘人員。夏至已至，但持續(xù)多日的高溫酷暑難擋求職者熱情。不到上午十點(diǎn)，上述鄭州比亞迪招聘點(diǎn)就已聚集了百余位應(yīng)聘者。

記者了解到，這已是今年春節(jié)首批招工后，鄭州比亞迪再度大舉攬才。據(jù)航空港區(qū)人力資源中心發(fā)布的最新招聘計(jì)劃，此次招聘共涉及七大事業(yè)部的60余個(gè)工種、超1萬(wàn)個(gè)崗位。除部分特殊崗位需要持有相關(guān)證書(shū)外，更多崗位招聘以操作工為主。

“航空港區(qū)已由過(guò)去十年‘拉框架、鋪攤子’進(jìn)入了‘全面提升、重點(diǎn)突破’的新階段。”航空港區(qū)上述負(fù)責(zé)人透露，在鄭州航空港區(qū)建區(qū)十年之際，河南省委、省政府對(duì)航空港區(qū)進(jìn)行了系統(tǒng)性、重塑性改革，賦予了航空港區(qū)新定位、新目標(biāo)、新要求。今年以來(lái)，航空港區(qū)按照城市功能布局，將全區(qū)劃分為21個(gè)城市片區(qū)，其中汽車(chē)城片區(qū)將以比亞迪新能源汽車(chē)為核心，謀劃布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，形成以新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。如今，伴隨一批新能源汽車(chē)整車(chē)、核心零部件、動(dòng)力電池、新材料等系列項(xiàng)目正在洽談推進(jìn)，千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群初步成型。

河南有望誕生新富士康

航空港區(qū)積極培育千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)，正與富士康著眼新領(lǐng)域、新賽道的重要舉措相契合。

今年4月，富士康宣布在鄭州成立“新事業(yè)總部”。根據(jù)該集團(tuán)已公開(kāi)的發(fā)展戰(zhàn)略，“新事業(yè)總部”是面向“3+3”新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地和中心，將聚焦電動(dòng)汽車(chē)、電池、機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)施產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目孵化和落地等。這其中，富士康造車(chē)概念尤為吸引市場(chǎng)關(guān)注。

證券時(shí)報(bào)記者從富士康相關(guān)人事處了解到，就在6月，富士康新事業(yè)總部已開(kāi)始在鄭州圍繞EV（電動(dòng)汽車(chē)）、電池兩大業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行招聘。

其中EV類(lèi)招聘崗位多數(shù)涉及整車(chē)制造鏈條，覆蓋了包括剎車(chē)、電源回路、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力電池、內(nèi)飾造型、動(dòng)力馬達(dá)、整車(chē)?yán)鋮s、懸掛、齒輪與傳動(dòng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。而在電池業(yè)務(wù)類(lèi)板塊，富士康新事業(yè)總部也設(shè)置了包括建廠主管、儲(chǔ)能和乘用車(chē)電池包業(yè)務(wù)經(jīng)理等多個(gè)崗位。

在造車(chē)領(lǐng)域，富士康并不是新兵。“無(wú)論是整車(chē)生產(chǎn)、核心零部件制造、還是代工組裝，富士康都有過(guò)成功經(jīng)驗(yàn)，也具備技術(shù)、生產(chǎn)實(shí)力。”有接近富士康人士這樣評(píng)述。

的確，從2005年收購(gòu)汽車(chē)線束企業(yè)安泰電業(yè)，正式進(jìn)入汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域以來(lái)，富士康在汽車(chē)領(lǐng)域的布局已涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)方面。

在2010年成為特斯拉中控觸摸屏面板、連接器、覆蓋件等零件供應(yīng)商后，不甘于僅做供應(yīng)商的富士康，2021年還收購(gòu)了海外汽車(chē)工廠，并首度發(fā)表三款自主開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)款：ModelCSUV、ModelE轎車(chē)和ModelT電動(dòng)巴。此后在2022年，富士康進(jìn)一步對(duì)外發(fā)布兩款全新自主開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)方案：ModelB跨界休旅、ModelV電動(dòng)皮卡，展現(xiàn)了造車(chē)實(shí)力。

2022鴻海科技日上，富士康已展示了集團(tuán)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、固態(tài)電池、半導(dǎo)體等關(guān)鍵零組件，并宣布了在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的CDMS（委托設(shè)計(jì)制造服務(wù)）商業(yè)模式。

就在剛剛舉行的第十四屆夏季達(dá)沃斯論壇上，劉揚(yáng)偉還公開(kāi)確認(rèn)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⑹歉皇靠迪乱粋€(gè)重點(diǎn)板塊。他透露，富士康的造車(chē)主要還是以代工為主。

種種跡象表明，富士康在河南選址造車(chē)已箭在弦上。

今年4月的新事業(yè)總部揭牌儀式上，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉公開(kāi)表示，富士康在中國(guó)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展將邁向新征程，集團(tuán)將全力以赴面向戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)在河南省再造一個(gè)“新的富士康”。

此前其也曾在公開(kāi)場(chǎng)合提到，富士康目標(biāo)到2025年底在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)5%左右的市場(chǎng)份額，希望達(dá)到生產(chǎn)50萬(wàn)至75萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的OEM能力。

“十三五”期間，在鄭州富士康的帶動(dòng)作用下，累計(jì)已有200余家智能終端相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)，將港區(qū)打造成電子信息產(chǎn)業(yè)研發(fā)、核心制造基地的同時(shí)，更將相關(guān)配套、零部件生產(chǎn)布局?jǐn)U展到整個(gè)河南，在該省形成了良性互動(dòng)局面。

進(jìn)入新時(shí)期，富士康在汽車(chē)板塊發(fā)力布局會(huì)否再度花落港區(qū)？各方最終能否復(fù)制過(guò)去成功經(jīng)驗(yàn)，在河南再造一個(gè)新富士康？這些都有待時(shí)間給出解答。