“鴻蒙智行是我們在市場上最強勁的對手,我們認為雙方會長期健康地共存下去。”8月28日晚間,在理想汽車2024年第二季度財報業(yè)績會上,理想汽車董事長兼CEO做出如上回應(yīng)。
李想透露道,我們的核心態(tài)度是要長期地、持續(xù)地向華為的技術(shù)研發(fā)體系和經(jīng)營管理體系學(xué)習(xí)。在他看來,理想汽車作為初創(chuàng)企業(yè),向華為這樣的榜樣學(xué)習(xí)至關(guān)重要。
理想汽車2024年二季報顯示,公司第二季度實現(xiàn)營收317億元,同比增長10.6%;凈利潤11億元,同比下降52.3%。
毛利率方面,第二季度,理想汽車毛利率達到19.5%。理想汽車管理層判斷,隨著理想L6的產(chǎn)能達到穩(wěn)定狀態(tài),配合公司各項降本增效措施的實施,理想汽車有信心公司的經(jīng)營業(yè)績將在下半年進一步提升。
研發(fā)方面,2024年,理想汽車連續(xù)兩個季度均投入30億元用于技術(shù)研發(fā)。最明顯的變化便是理想汽車的產(chǎn)品新增了諸多智能化配置。7月份,理想汽車為理想MEGA和理想L系列車型連續(xù)推送OTA 6.0和OTA 6.1兩次重要更新,實現(xiàn)智能駕駛、智能空間和智能電動產(chǎn)品力的全面進化。此外,理想汽車還致力于全量推送無圖NOA,并發(fā)布行業(yè)首個基于端到端和視覺語言模型的雙系統(tǒng)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)。
據(jù)悉,隨著無圖NOA開啟全量推送,理想汽車的用戶智能駕駛滲透率也得到顯著提升。截至目前,用戶智能駕駛滲透率超過99%,全場景NOA累計里程已經(jīng)突破11.1億公里。
理想汽車總裁、總工程師馬東輝透露道,理想汽車在智能駕駛方面的投入產(chǎn)出效率一直是比較高的。關(guān)于衡量指標,理想汽車認為是結(jié)果導(dǎo)向,應(yīng)該從兩個方面看。第一,用戶是否愿意用,比如智駕使用時長,里程數(shù)的占比等;第二,用戶是否愿意買。
馬東輝認為,從端到端+VLM開始,智駕研發(fā)的門檻已經(jīng)建立,因為自此開始,業(yè)界才是真正在利用人工智能技術(shù)在做智能駕駛。而人工智能需要大量的數(shù)據(jù)和算力,會讓具備高階智駕車輛保有量以及充足研發(fā)投入的企業(yè),在智能駕駛方面的優(yōu)勢增加,并且實實在在地促進銷量提升,而銷量提升又會帶來保有量和研發(fā)投入的提升,這是一個不斷正向滾雪球的過程。