證券時(shí)報(bào)記者 吳志
在上海地鐵13號(hào)線西延伸線運(yùn)樂(lè)路站逃生井建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),施工方用上了最新的“黑科技”。在不做圍護(hù)、不挖基坑、不降承壓水的情況下,通過(guò)水下機(jī)器人和智能推進(jìn)系統(tǒng)的精密配合,就高效完成了一個(gè)超深豎井的施工。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量,沉井垂直度達(dá)0.65‰,四角高差2mm,最大地層沉降4.95mm,管片無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)滲漏,各項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)異。
這項(xiàng)“黑科技”是由A股上市公司隧道股份(600820)的子公司上海隧道工程有限公司自主研發(fā)的主動(dòng)控制型裝配式沉井(ACPP)設(shè)備與技術(shù)體系。
“具備多項(xiàng)地下空間作業(yè)優(yōu)勢(shì)的ACPP技術(shù)體系,在軌道交通風(fēng)井、逃生井、大深度管網(wǎng)系統(tǒng)的盾構(gòu)頂管工作井、泵站、地下車庫(kù)等的建設(shè)上有寬廣的市場(chǎng)應(yīng)用前景,將成為城市超深豎井施工的全新解決方案。”隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張焰向證券時(shí)報(bào)記者表示。
1994年初上市的隧道股份,是我國(guó)基建行業(yè)首家上市公司,也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行盾構(gòu)隧道技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。近年來(lái),隧道股份持續(xù)加大研發(fā)力度,取得大量技術(shù)突破。像這樣的“黑科技”,已經(jīng)在隧道股份許多在建項(xiàng)目中得以應(yīng)用。
用“硬實(shí)力”拿“硬工程”
隧道股份脫胎于上海市百年市政服務(wù)機(jī)構(gòu),是我國(guó)軟土隧道發(fā)展的奠基者,見(jiàn)證了中國(guó)隧道事業(yè)的逐步騰飛。1994年1月底,隧道股份敏銳捕捉到改革開(kāi)放的第一縷春風(fēng),成功登陸資本市場(chǎng)。
如今的隧道股份,業(yè)務(wù)范圍覆蓋隧道、軌道交通、路橋、燃?xì)饧靶履茉础⑺畡?wù)、地下空間等城市基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、投資、傳統(tǒng)及智慧運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)。公司同時(shí)從事與施工業(yè)務(wù)相配套的盾構(gòu)(含數(shù)字盾構(gòu))設(shè)備制造業(yè)務(wù)以及其他新業(yè)務(wù)。
上市30年來(lái),隧道股份始終保持穩(wěn)健發(fā)展。2008年公司營(yíng)業(yè)收入首次邁過(guò)百億大關(guān);到2023年,公司營(yíng)業(yè)收入已達(dá)741.93億元,創(chuàng)下歷史新高。2023年,隧道股份的施工、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)中標(biāo)合同量達(dá)到953.8億元,逼近千億大關(guān)。
“公司董事會(huì)堅(jiān)定貫徹落實(shí)公司中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃所確立的目標(biāo),克服各種不利因素,積極開(kāi)拓市場(chǎng),穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。近年來(lái),公司業(yè)績(jī)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。”張焰向證券時(shí)報(bào)記者表示。
隧道股份承接的勘察設(shè)計(jì)及施工項(xiàng)目,主要為各地的大型工程甚至“超級(jí)工程”,其中地下業(yè)務(wù)一直是公司的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。到2024年上半年,公司已承建的14米以上的超大直徑隧道工程項(xiàng)目就多達(dá)32項(xiàng),上海長(zhǎng)江隧道、杭州錢江隧道、武漢三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道等知名工程,都是隧道股份的“力作”。
大型工程集技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、投資額度高等特點(diǎn)于一體。啃下一個(gè)又一個(gè)“硬工程”,隧道股份靠的是“硬實(shí)力”。
據(jù)了解,目前隧道股份的工藝涵蓋盾構(gòu)法、沉管法、管幕法等,公司已在國(guó)內(nèi)外總集成、總承包建設(shè)隧道工程上百項(xiàng),產(chǎn)品直徑基本涵蓋全球現(xiàn)有隧道工程的所有尺寸。
這種“硬實(shí)力”,靠的是公司在數(shù)十年的工程實(shí)踐中不斷的技術(shù)積累,以及持續(xù)不斷的研發(fā)投入。財(cái)報(bào)顯示,2023年,隧道股份的研發(fā)投入合計(jì)超過(guò)30億元;今年上半年,隧道股份研發(fā)費(fèi)用達(dá)到12.22億元,同比增長(zhǎng)近13%。
截至2024年上半年,隧道股份2024年新增專利授權(quán)178項(xiàng),其中發(fā)明專利86項(xiàng);新增標(biāo)準(zhǔn)編制37項(xiàng),在編標(biāo)準(zhǔn)176項(xiàng),當(dāng)年完成18項(xiàng)。這些研發(fā)成果中的相當(dāng)一部分,都在隧道股份各項(xiàng)目建設(shè)中得以應(yīng)用并發(fā)揮積極作用。
最近,在上海北橫通道東段隧道路面鋪設(shè)施工中,隧道股份就完成了國(guó)內(nèi)首次在城市地下長(zhǎng)隧道中,進(jìn)行無(wú)人攤鋪的應(yīng)用實(shí)踐。“這次施工通過(guò)穩(wěn)定可靠的算法,大幅提升了施工安全系數(shù)和攤鋪質(zhì)量,并減少30%至40%的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,有效減輕了高溫刺激性工序?qū)ψ鳂I(yè)人員的影響。”張焰向記者介紹。
持續(xù)的創(chuàng)新,需要體制、機(jī)制的保障。近年來(lái),隧道股份緊扣“一體化”與“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞,堅(jiān)持科技創(chuàng)新、培育“專精特新”,因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)科創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)的“雙向奔赴”。
張焰介紹,公司一方面積極創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn),緊密圍繞國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展方向,相繼成立了智慧運(yùn)營(yíng)、數(shù)字盾構(gòu)、城市更新、雙碳、新材料等五大科創(chuàng)中心,組建了一支集內(nèi)外部高端“智力資源”于一體的科創(chuàng)智庫(kù)團(tuán)隊(duì),將科創(chuàng)中心建設(shè)作為公司高質(zhì)量發(fā)展和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。
出海展示“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”
經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展,我國(guó)基建企業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷增強(qiáng)。在穩(wěn)步拓展國(guó)內(nèi)基建市場(chǎng)的同時(shí),越來(lái)越多的基建企業(yè)把目光瞄向了海外。隧道股份就是最早踐行“走出去”戰(zhàn)略的國(guó)內(nèi)基建企業(yè)之一。
自上世紀(jì)90年代末起,隧道股份就積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)。1996年,隧道股份首先進(jìn)入了市場(chǎng)高度透明、競(jìng)爭(zhēng)激烈的新加坡軌道交通市場(chǎng)。此后多年,隧道股份在新加坡穩(wěn)扎穩(wěn)打、攻堅(jiān)克難,陸續(xù)獲得當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)大型基建項(xiàng)目。2012年以后,隧道股份以新加坡為區(qū)域管理總部,向周邊國(guó)家拓展。
2023年,隧道股份在新加坡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.2億元,同比增長(zhǎng)31%。公司去年中標(biāo)“新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)T2航站樓連接設(shè)施外殼項(xiàng)目”,金額達(dá)約33.45億元。今年,隧道股份再次中標(biāo)“新加坡地鐵跨島線二期CR203項(xiàng)目標(biāo)”,中標(biāo)金額達(dá)5.3億新加坡元(約合人民幣28.7億元)。
隧道股份在印度市場(chǎng)也耕耘已久。“2006年,隧道股份進(jìn)入印度,以設(shè)計(jì)施工總承包的形式,參與印度欽奈地鐵、新德里新機(jī)場(chǎng)地鐵快線、印度孟買地鐵、印度德里城際鐵路等線路,公司是唯一一家連續(xù)扎根印度15年的中國(guó)基建企業(yè)。”張焰介紹。
如今,隧道股份的海外經(jīng)營(yíng)地域已覆蓋新加坡、印度、馬來(lái)西亞、越南、緬甸、印尼等地。張焰表示,近期隧道股份已經(jīng)準(zhǔn)備成立阿聯(lián)酋分公司和沙特代表處,全面跟蹤中東沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)家基建市場(chǎng)。
出海的區(qū)域在拓寬,出海的產(chǎn)品和服務(wù)也在不斷升級(jí)。近期,由隧道股份旗下上海隧道制造的高性能預(yù)制構(gòu)件,已輸往澳大利亞,將用于澳大利亞金伯利羅巴克灣KMSB碼頭海工項(xiàng)目建設(shè)。
此次產(chǎn)品輸出澳大利亞,是隧道股份成功開(kāi)拓的又一全新市場(chǎng)。“目前,隧道股份境外業(yè)務(wù)類型已由單一的做項(xiàng)目發(fā)展到提供裝備出口、展示‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’,實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”張焰表示。
據(jù)悉,隨著海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體國(guó)際化戰(zhàn)略落地,統(tǒng)籌集團(tuán)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈出境,統(tǒng)一掌控境外經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),隧道股份還將成立國(guó)際發(fā)展部。
海外市場(chǎng)不斷突破的同時(shí),隧道股份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局也在進(jìn)一步深化。作為一家扎根于上海的基建企業(yè),近年來(lái),隧道股份在聚焦傳統(tǒng)重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域,深耕江蘇、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份的同時(shí),還積極布局其他重點(diǎn)潛力地區(qū)。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),今年前三季度,隧道股份的施工業(yè)務(wù)訂單總數(shù)達(dá)到1507個(gè),合同量近570億元,同比增長(zhǎng)13.3%。其中上海市內(nèi)施工業(yè)務(wù)占比約50.74%,上海市外的業(yè)務(wù)占比達(dá)到44.2%。
隧道股份高度重視港澳市場(chǎng)。今年上半年,隧道股份來(lái)自中國(guó)香港、中國(guó)澳門區(qū)域的收入接近6億元。公司還通過(guò)下屬企業(yè),獲得了香港地鐵各類結(jié)構(gòu)工程延壽保養(yǎng)業(yè)務(wù),首次打開(kāi)了香港地鐵維保市場(chǎng)。
“目前隧道股份已經(jīng)形成了四個(gè)重要區(qū)域市場(chǎng),即以上海、杭州、江蘇為中心的長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng);包括港澳地區(qū)的大灣區(qū)區(qū)域市場(chǎng);以鄭州為中心的中原區(qū)域市場(chǎng)和以新加坡為中心的東南亞市場(chǎng)。”張焰表示,未來(lái)公司將緊緊把握未來(lái)十年黃金期,積極投身粵港澳大灣區(qū)建設(shè),踐行國(guó)家戰(zhàn)略。
發(fā)力新興產(chǎn)業(yè)
2024年上半年,隧道股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入280.33億元,同比穩(wěn)健增長(zhǎng)。公司各項(xiàng)細(xì)分業(yè)務(wù)中,同比增長(zhǎng)最顯著的是數(shù)字信息業(yè)務(wù)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)今年上半年收入2.05億元,同比增長(zhǎng)近27%。
數(shù)字信息業(yè)務(wù)是隧道股份近年來(lái)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外大力發(fā)展的新業(yè)務(wù)方向。其基于高性能的城市信息模型(CIM)技術(shù)應(yīng)用,提供基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期的數(shù)字化解決方案、軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)集成的專業(yè)服務(wù)。
隧道股份傳統(tǒng)主業(yè)以設(shè)計(jì)、施工為主。但近年來(lái),隧道股份對(duì)類似的創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的探索持續(xù)深化,公司早已不只是單純的設(shè)計(jì)、施工企業(yè)。
目前隧道股份布局的創(chuàng)新業(yè)務(wù)主要包括工程應(yīng)急搶險(xiǎn)和地鐵維保業(yè)務(wù),氫能、風(fēng)力光伏發(fā)電、綜合能源、雙碳與ESG咨詢等綠色能源類業(yè)務(wù),數(shù)字盾構(gòu)業(yè)務(wù),智慧運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),智慧城市相關(guān)數(shù)字化業(yè)務(wù)等。
今年上半年,隧道股份陸續(xù)參與了陸家嘴、中交設(shè)計(jì)等上市公司的定增項(xiàng)目,一方面加強(qiáng)與其他建筑企業(yè)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工等上下游的密切合作;另一方面也開(kāi)拓了與被投資方在智慧城市、低空經(jīng)濟(jì)、設(shè)備更新、智慧運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開(kāi)展互補(bǔ)互通合作的新機(jī)制。
提到公司的整體業(yè)務(wù)布局邏輯,張焰介紹,公司聚焦城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化,緊緊圍繞主業(yè),為各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更新與運(yùn)營(yíng)提供“規(guī)劃咨詢、投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的價(jià)值服務(wù)。
從財(cái)報(bào)來(lái)看,隧道股份對(duì)新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的探索已經(jīng)取得了一定成效。“我們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為新興業(yè)務(wù)提供了極為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,同時(shí)公司基于自身扎實(shí)的歷史積累和功力,對(duì)新興熱點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有更透徹的理解。未來(lái)公司將不斷找準(zhǔn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊轉(zhuǎn)型切入點(diǎn),推動(dòng)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。”張焰表示。
“公司將持續(xù)蓄勢(shì)新質(zhì)生產(chǎn)力,立足核心能力,對(duì)包括智能盾構(gòu)、智慧運(yùn)營(yíng)、綠色工地、綠色能源、低碳新材料、數(shù)字化等前瞻課題進(jìn)行持續(xù)深入研究,為發(fā)展積蓄新動(dòng)能。”張焰說(shuō)。
按照計(jì)劃,到2025年,隧道股份將初步實(shí)現(xiàn)從“企業(yè)集合體”向“產(chǎn)業(yè)綜合體”,從“規(guī)模增長(zhǎng)”到“價(jià)值提升”兩大轉(zhuǎn)變,加快推進(jìn)內(nèi)外部?jī)?yōu)質(zhì)資源集成,業(yè)務(wù)板塊深度整合,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步擴(kuò)張,培育業(yè)務(wù)裂變發(fā)展,打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與品牌影響力的“城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)資源集成商”。