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證券時(shí)報(bào)記者 吳志

在上海地鐵13號(hào)線西延伸線運(yùn)樂(lè)路站逃生井建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工方用上了最新的“黑科技”。在不做圍護(hù)、不挖基坑、不降承壓水的情況下，通過(guò)水下機(jī)器人和智能推進(jìn)系統(tǒng)的精密配合，就高效完成了一個(gè)超深豎井的施工。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，沉井垂直度達(dá)0.65‰，四角高差2mm，最大地層沉降4.95mm，管片無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)滲漏，各項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)異。

這項(xiàng)“黑科技”是由A股上市公司隧道股份(600820)的子公司上海隧道工程有限公司自主研發(fā)的主動(dòng)控制型裝配式沉井（ACPP）設(shè)備與技術(shù)體系。

“具備多項(xiàng)地下空間作業(yè)優(yōu)勢(shì)的ACPP技術(shù)體系，在軌道交通風(fēng)井、逃生井、大深度管網(wǎng)系統(tǒng)的盾構(gòu)頂管工作井、泵站、地下車庫(kù)等的建設(shè)上有寬廣的市場(chǎng)應(yīng)用前景，將成為城市超深豎井施工的全新解決方案。”隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張焰向證券時(shí)報(bào)記者表示。

1994年初上市的隧道股份，是我國(guó)基建行業(yè)首家上市公司，也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行盾構(gòu)隧道技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。近年來(lái)，隧道股份持續(xù)加大研發(fā)力度，取得大量技術(shù)突破。像這樣的“黑科技”，已經(jīng)在隧道股份許多在建項(xiàng)目中得以應(yīng)用。

用“硬實(shí)力”拿“硬工程”

隧道股份脫胎于上海市百年市政服務(wù)機(jī)構(gòu)，是我國(guó)軟土隧道發(fā)展的奠基者，見(jiàn)證了中國(guó)隧道事業(yè)的逐步騰飛。1994年1月底，隧道股份敏銳捕捉到改革開(kāi)放的第一縷春風(fēng)，成功登陸資本市場(chǎng)。

如今的隧道股份，業(yè)務(wù)范圍覆蓋隧道、軌道交通、路橋、燃?xì)饧靶履茉础⑺畡?wù)、地下空間等城市基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、投資、傳統(tǒng)及智慧運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)。公司同時(shí)從事與施工業(yè)務(wù)相配套的盾構(gòu)（含數(shù)字盾構(gòu)）設(shè)備制造業(yè)務(wù)以及其他新業(yè)務(wù)。

上市30年來(lái)，隧道股份始終保持穩(wěn)健發(fā)展。2008年公司營(yíng)業(yè)收入首次邁過(guò)百億大關(guān)；到2023年，公司營(yíng)業(yè)收入已達(dá)741.93億元，創(chuàng)下歷史新高。2023年，隧道股份的施工、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)中標(biāo)合同量達(dá)到953.8億元，逼近千億大關(guān)。

“公司董事會(huì)堅(jiān)定貫徹落實(shí)公司中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃所確立的目標(biāo)，克服各種不利因素，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。近年來(lái)，公司業(yè)績(jī)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。”張焰向證券時(shí)報(bào)記者表示。

隧道股份承接的勘察設(shè)計(jì)及施工項(xiàng)目，主要為各地的大型工程甚至“超級(jí)工程”，其中地下業(yè)務(wù)一直是公司的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。到2024年上半年，公司已承建的14米以上的超大直徑隧道工程項(xiàng)目就多達(dá)32項(xiàng)，上海長(zhǎng)江隧道、杭州錢江隧道、武漢三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道等知名工程，都是隧道股份的“力作”。

大型工程集技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、投資額度高等特點(diǎn)于一體。啃下一個(gè)又一個(gè)“硬工程”，隧道股份靠的是“硬實(shí)力”。

據(jù)了解，目前隧道股份的工藝涵蓋盾構(gòu)法、沉管法、管幕法等，公司已在國(guó)內(nèi)外總集成、總承包建設(shè)隧道工程上百項(xiàng)，產(chǎn)品直徑基本涵蓋全球現(xiàn)有隧道工程的所有尺寸。

這種“硬實(shí)力”，靠的是公司在數(shù)十年的工程實(shí)踐中不斷的技術(shù)積累，以及持續(xù)不斷的研發(fā)投入。財(cái)報(bào)顯示，2023年，隧道股份的研發(fā)投入合計(jì)超過(guò)30億元；今年上半年，隧道股份研發(fā)費(fèi)用達(dá)到12.22億元，同比增長(zhǎng)近13%。

截至2024年上半年，隧道股份2024年新增專利授權(quán)178項(xiàng)，其中發(fā)明專利86項(xiàng)；新增標(biāo)準(zhǔn)編制37項(xiàng)，在編標(biāo)準(zhǔn)176項(xiàng)，當(dāng)年完成18項(xiàng)。這些研發(fā)成果中的相當(dāng)一部分，都在隧道股份各項(xiàng)目建設(shè)中得以應(yīng)用并發(fā)揮積極作用。

最近，在上海北橫通道東段隧道路面鋪設(shè)施工中，隧道股份就完成了國(guó)內(nèi)首次在城市地下長(zhǎng)隧道中，進(jìn)行無(wú)人攤鋪的應(yīng)用實(shí)踐。“這次施工通過(guò)穩(wěn)定可靠的算法，大幅提升了施工安全系數(shù)和攤鋪質(zhì)量，并減少30%至40%的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，有效減輕了高溫刺激性工序?qū)ψ鳂I(yè)人員的影響。”張焰向記者介紹。

持續(xù)的創(chuàng)新，需要體制、機(jī)制的保障。近年來(lái)，隧道股份緊扣“一體化”與“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、培育“專精特新”，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)科創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)的“雙向奔赴”。

張焰介紹，公司一方面積極創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)，緊密圍繞國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展方向，相繼成立了智慧運(yùn)營(yíng)、數(shù)字盾構(gòu)、城市更新、雙碳、新材料等五大科創(chuàng)中心，組建了一支集內(nèi)外部高端“智力資源”于一體的科創(chuàng)智庫(kù)團(tuán)隊(duì)，將科創(chuàng)中心建設(shè)作為公司高質(zhì)量發(fā)展和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。

出海展示“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”

經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，我國(guó)基建企業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷增強(qiáng)。在穩(wěn)步拓展國(guó)內(nèi)基建市場(chǎng)的同時(shí)，越來(lái)越多的基建企業(yè)把目光瞄向了海外。隧道股份就是最早踐行“走出去”戰(zhàn)略的國(guó)內(nèi)基建企業(yè)之一。

自上世紀(jì)90年代末起，隧道股份就積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)。1996年，隧道股份首先進(jìn)入了市場(chǎng)高度透明、競(jìng)爭(zhēng)激烈的新加坡軌道交通市場(chǎng)。此后多年，隧道股份在新加坡穩(wěn)扎穩(wěn)打、攻堅(jiān)克難，陸續(xù)獲得當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)大型基建項(xiàng)目。2012年以后，隧道股份以新加坡為區(qū)域管理總部，向周邊國(guó)家拓展。

2023年，隧道股份在新加坡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.2億元，同比增長(zhǎng)31%。公司去年中標(biāo)“新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)T2航站樓連接設(shè)施外殼項(xiàng)目”，金額達(dá)約33.45億元。今年，隧道股份再次中標(biāo)“新加坡地鐵跨島線二期CR203項(xiàng)目標(biāo)”，中標(biāo)金額達(dá)5.3億新加坡元（約合人民幣28.7億元）。

隧道股份在印度市場(chǎng)也耕耘已久。“2006年，隧道股份進(jìn)入印度，以設(shè)計(jì)施工總承包的形式，參與印度欽奈地鐵、新德里新機(jī)場(chǎng)地鐵快線、印度孟買地鐵、印度德里城際鐵路等線路，公司是唯一一家連續(xù)扎根印度15年的中國(guó)基建企業(yè)。”張焰介紹。

如今，隧道股份的海外經(jīng)營(yíng)地域已覆蓋新加坡、印度、馬來(lái)西亞、越南、緬甸、印尼等地。張焰表示，近期隧道股份已經(jīng)準(zhǔn)備成立阿聯(lián)酋分公司和沙特代表處，全面跟蹤中東沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)家基建市場(chǎng)。

出海的區(qū)域在拓寬，出海的產(chǎn)品和服務(wù)也在不斷升級(jí)。近期，由隧道股份旗下上海隧道制造的高性能預(yù)制構(gòu)件，已輸往澳大利亞，將用于澳大利亞金伯利羅巴克灣KMSB碼頭海工項(xiàng)目建設(shè)。

此次產(chǎn)品輸出澳大利亞，是隧道股份成功開(kāi)拓的又一全新市場(chǎng)。“目前，隧道股份境外業(yè)務(wù)類型已由單一的做項(xiàng)目發(fā)展到提供裝備出口、展示‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’，實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”張焰表示。

據(jù)悉，隨著海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體國(guó)際化戰(zhàn)略落地，統(tǒng)籌集團(tuán)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈出境，統(tǒng)一掌控境外經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，隧道股份還將成立國(guó)際發(fā)展部。

海外市場(chǎng)不斷突破的同時(shí)，隧道股份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局也在進(jìn)一步深化。作為一家扎根于上海的基建企業(yè)，近年來(lái)，隧道股份在聚焦傳統(tǒng)重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域，深耕江蘇、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份的同時(shí)，還積極布局其他重點(diǎn)潛力地區(qū)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年前三季度，隧道股份的施工業(yè)務(wù)訂單總數(shù)達(dá)到1507個(gè)，合同量近570億元，同比增長(zhǎng)13.3%。其中上海市內(nèi)施工業(yè)務(wù)占比約50.74%，上海市外的業(yè)務(wù)占比達(dá)到44.2%。

隧道股份高度重視港澳市場(chǎng)。今年上半年，隧道股份來(lái)自中國(guó)香港、中國(guó)澳門區(qū)域的收入接近6億元。公司還通過(guò)下屬企業(yè)，獲得了香港地鐵各類結(jié)構(gòu)工程延壽保養(yǎng)業(yè)務(wù)，首次打開(kāi)了香港地鐵維保市場(chǎng)。

“目前隧道股份已經(jīng)形成了四個(gè)重要區(qū)域市場(chǎng)，即以上海、杭州、江蘇為中心的長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)；包括港澳地區(qū)的大灣區(qū)區(qū)域市場(chǎng)；以鄭州為中心的中原區(qū)域市場(chǎng)和以新加坡為中心的東南亞市場(chǎng)。”張焰表示，未來(lái)公司將緊緊把握未來(lái)十年黃金期，積極投身粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，踐行國(guó)家戰(zhàn)略。

發(fā)力新興產(chǎn)業(yè)

2024年上半年，隧道股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入280.33億元，同比穩(wěn)健增長(zhǎng)。公司各項(xiàng)細(xì)分業(yè)務(wù)中，同比增長(zhǎng)最顯著的是數(shù)字信息業(yè)務(wù)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)今年上半年收入2.05億元，同比增長(zhǎng)近27%。

數(shù)字信息業(yè)務(wù)是隧道股份近年來(lái)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外大力發(fā)展的新業(yè)務(wù)方向。其基于高性能的城市信息模型（CIM）技術(shù)應(yīng)用，提供基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期的數(shù)字化解決方案、軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)集成的專業(yè)服務(wù)。

隧道股份傳統(tǒng)主業(yè)以設(shè)計(jì)、施工為主。但近年來(lái)，隧道股份對(duì)類似的創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的探索持續(xù)深化，公司早已不只是單純的設(shè)計(jì)、施工企業(yè)。

目前隧道股份布局的創(chuàng)新業(yè)務(wù)主要包括工程應(yīng)急搶險(xiǎn)和地鐵維保業(yè)務(wù)，氫能、風(fēng)力光伏發(fā)電、綜合能源、雙碳與ESG咨詢等綠色能源類業(yè)務(wù)，數(shù)字盾構(gòu)業(yè)務(wù)，智慧運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，智慧城市相關(guān)數(shù)字化業(yè)務(wù)等。

今年上半年，隧道股份陸續(xù)參與了陸家嘴、中交設(shè)計(jì)等上市公司的定增項(xiàng)目，一方面加強(qiáng)與其他建筑企業(yè)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工等上下游的密切合作；另一方面也開(kāi)拓了與被投資方在智慧城市、低空經(jīng)濟(jì)、設(shè)備更新、智慧運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開(kāi)展互補(bǔ)互通合作的新機(jī)制。

提到公司的整體業(yè)務(wù)布局邏輯，張焰介紹，公司聚焦城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化，緊緊圍繞主業(yè)，為各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更新與運(yùn)營(yíng)提供“規(guī)劃咨詢、投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的價(jià)值服務(wù)。

從財(cái)報(bào)來(lái)看，隧道股份對(duì)新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的探索已經(jīng)取得了一定成效。“我們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為新興業(yè)務(wù)提供了極為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)公司基于自身扎實(shí)的歷史積累和功力，對(duì)新興熱點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有更透徹的理解。未來(lái)公司將不斷找準(zhǔn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊轉(zhuǎn)型切入點(diǎn)，推動(dòng)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。”張焰表示。

“公司將持續(xù)蓄勢(shì)新質(zhì)生產(chǎn)力，立足核心能力，對(duì)包括智能盾構(gòu)、智慧運(yùn)營(yíng)、綠色工地、綠色能源、低碳新材料、數(shù)字化等前瞻課題進(jìn)行持續(xù)深入研究，為發(fā)展積蓄新動(dòng)能。”張焰說(shuō)。

按照計(jì)劃，到2025年，隧道股份將初步實(shí)現(xiàn)從“企業(yè)集合體”向“產(chǎn)業(yè)綜合體”，從“規(guī)模增長(zhǎng)”到“價(jià)值提升”兩大轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)內(nèi)外部?jī)?yōu)質(zhì)資源集成，業(yè)務(wù)板塊深度整合，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步擴(kuò)張，培育業(yè)務(wù)裂變發(fā)展，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與品牌影響力的“城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)資源集成商”。