證券時報網(wǎng)
鐘恬
2024-10-30 22:25
10月30日晚間，中國船舶(600150)發(fā)布了2024年度第三季度報告。公司2024年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入561.69億元，同比增長13.12%；歸母凈利潤22.71億元，從數(shù)據(jù)看同比下降11.35%，實際上，上年同期公司全資子公司外高橋造船處置海工平臺產(chǎn)生非貨幣性資產(chǎn)交換損益25.21億元，若剔除該事項的影響，前三季度歸母凈利潤同比增長5,530.70%。扣非歸母凈利潤19.72億元，去年同期為-4.28億元。中國船舶實現(xiàn)營收和業(yè)績穩(wěn)步增長，是由于公司完工交付船舶數(shù)量、單船平均價格同比增加所致。
作為國內(nèi)規(guī)模最大的造船旗艦上市公司，中國船舶的發(fā)展體現(xiàn)了我國船舶工業(yè)的發(fā)展成色。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長，其中，造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。1—9月，我國造船三大指標(biāo)以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。其中，我國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。
另外，引人注目的是，Clarksons數(shù)據(jù)顯示，全球新船成交均價已創(chuàng)歷史新高。2024年前三季度，全球新船（1000GT以上）成交1733艘、金額達(dá)1552億美元，單船平均價格8955萬美元，遠(yuǎn)高于過去10年的5100萬美元平均水平。業(yè)內(nèi)人士表示，這得益于近年來新船價格的上漲，同時也受到船舶大型化和船型高端化的影響。（CIS）
校對：劉星瑩
